Una de las caracteristicas del hombre para avanzar y hacer frente a los problemas que vive, ha sido su pensamiento innovador frente a grandes dificultades, por ejemplo, durante la segunda guerra mundial fueron evidentes los problemas de la vida en las trincheras para llevar a los soldados alimentos y pertrechos. Posterior a esta aparce la lata de metal, de nuestros conocidos "enlatados". El poder llevar alimentos y conservarlos, fue el mensaje aporpiado para llevar los alimentos a las grandes cadenas de autoservicio por ejemplo, donde la exhibicion y el consumo de producto se vieron beneficiados debido a este empaque, no es lo mismo son el transporte, el peso del mismo exige un acapacidad en terminos de fuerza para poder llevar una carga de productos enlatados.
Posteriormente llegaria la lata de aluminio.
Estos son ejemplos del desarrollo de los E4 y la logistica / supply
Es bueno resaltar que tal y como la logística ha existido y ha sido bien practicada por nuestros antepasados como los griegos y los romanos sin detenerse a pensar en definiciones apropiadas para ella, así mismo se dio el desarrollo y evolución de los E4 pues no es concebible una cosa sin la otra y una ventaja lograda en un E4 será indiscutiblemente una gran ventaja logística que ya sabemos se traduce en dinero. Alvaro Jaimes
ALVARO, Si la logistica y los E4 han existido siempre , independiente de las definiciones, cual seria la mas adecuada que integrase lo que nos ocurre hoy sobre los E4, el desarrollo de los mismos y el futuro que tendremos que desarrollar?
La logística y los E4 se han venido desarrollando a la par de acuerdo a las necesidades que a lo largo de los tiempos han aparecido. Si bien es cierto desde años atrás la guerra fue el evento primordial del desarrollo e innovación de técnicas logísticas y de E4 óptimas para el logro de los objetivos. Por lo tanto en mi interpretación personal estos temas evolucionan juntos.
Me parece que en gran parte de los casos, los E4 que evolucionaron junto con la logistica no cuentan (ó por lo menos muy poco) con una cualidad del ser humano, "pensar en el todo" y simplemente fueron solucionando sus dificultades sin saber que se haria con el desecho de estos innovadores E4, es hasta ahora que nos surge el concepto de desarrollo sostenible...por supuesto un nuevo reto, pero demasiado tarde?
Me parece que en gran parte de los casos, los E4 que evolucionaron junto con la logistica no cuentan (ó por lo menos muy poco) con una cualidad del ser humano, "pensar en el todo" y simplemente fueron solucionando sus dificultades sin saber que se haria con el desecho de estos innovadores E4, es hasta ahora que nos surge el concepto de desarrollo sostenible...por supuesto un nuevo reto, pero demasiado tarde?
DIANA , de acuerdo a la evolucion que nos presentas , que esta ocurriendo hoy? cual es nuestro mayor reto como profesionales de logistica frente a los E4?, como actuaremos y si tendremos la capacidad de interpretar diferente los E4? Como extendemos la responsabilidad de las empresas sobre los desechos de los E4?
Se podria decir que la logistica surge con el hombre y ha estado inherente a cada una de sus actividades desde el principio de los tiempos, por tanto podria decir que una de las tantas definiciones de logistica seria la organizacion del pensamiento humano en busca de transformarlo en realidad. Los grandes lideres que menciona la lectura partieron de un pensamiento, una idea y un objetivo y las organizaron en busca de cumplirlo, por tanto los conceptos de funciones, actividades y procesos toman forma como parte de la logistica que a travez del tiempo se ha transformado en pro del nuevo pensamiento humano.
Sergio, das en uno de los puntos claves, cada E4 desarrollado doluciono un evento propio de la epoca que se estaba viviendo, entonces...hoy que tenemos que atender? que es lo que vivimos? porque no pensamos en la sostenibilidad como principio?
Fermin, ok sobre el enfoque situacional que nos presentas frente al desarrollo de la logistica con el hombre, debemos ahora que sumar el desarrollo de la logistica inmersos los E4, entonces...hoy que es lo que estamos viviendo? que retos? sobre que somos responsables?
El desarrollo de los E4 hasta el momento ha sido enfocado en prácticas de logística “tradicional” buscando “conservar” la mercancía transportada, pero olvidando algo muy importante de la logística y me refiero a que lo más importante no son las mercancías que se transportan o se venden, pues si miramos desde una perspectiva más global y nos basamos en la definición de que “la logística son las personas”, el desarrollo de los E4 debió ser enfocado en la conservación de dichas “personas” y luego sí en la conservación de las mercancías, si no terminaremos llenos de E4 que destruyan el medio ambiente, el objetivo no es parecer ambientalista sino que si queremos pensar en negocios de futuro y largo plazo debemos pensar en que necesitamos clientes (personas) y sociedades estables para ese futuro Alvaro Jaimes
La evolución histórica de la logística necesariamente de la mano con el desarrollo de los E4. Sociedades a través de los tiempos en el ámbito militar y comercial han utilizado la logística y los E4 de acuerdo a sus necesidades y a medida que estas necesidades evolucionan, cambian así mismo la concepción de lo que la logística y los E4 aportan como ventaja competitiva a esta sociedad.
Claro que si, ya que en un principio la logistica fue aplicada a la guerra, por lo que se necesitaba realizar un manejo adecuado de las rutas para conseguir alimento y de conservarlos para que pudieran sobrevivir en el campo de batalla; de este mismo modo se empezo a aplicar en el comercio por lo que se procuraba una adecuada conservación de los productos para su venta o intercambio, de allí la importancia de los E4 y su desarrollo paralelo al de la logistica.
atraves de la evolucion del hombre en busqueda de un desarrollo personal, social, laboral, economico y demas, el mercado en busqueda de identificar esas necesidades para poder llegar a suplirlas ha tenido que acodomodarse a ellas y permitir elaborar diferentes tipos de E4 para cada necesidad, es alli donde decidimos cual de todos es el mas conveniente y requerimos, cuando pasamos de una vida agricola a una vida industrial y despues a una globalizada y era de internet y cambiamos los habitos de consumo y de vida, donde el desayuno ya no se recibe en casa, sino que se tomo en el bus de ida al trabajo , en el que los tiempo de salir a onces o medias nueves es reducido y las comidas en barras son el suplemeto alimencicios es alli donde la evocucion de ellos se debe presentar para el consumo del ser humano en al vida moderna en la que se entro y se vive. luis angel daza
la interpretacion de la historia de la logistica va en desarrollo y evolucion de las estrategias para logar lo planeado y estructurado,y esto va en cadena respecto a la priorizacion que tienen los E4, los cuales son factores que tienen importancia tanto para la empresa como para el mundo ya que es un juego de ganar clientes y satisfacer al mismo.
Alvaro, un enfoque correcto el que presentas , siendo el medio ambiente uno de los principales afectados; creacmos los basuros como modelos mentales aceptados. Ahora que debemos de hacer?
Andres, dentro del concepto de ventaja competitiva esta la logistica y con ella los E4, cuando la logistica afecta la competitividad? , cuando asignamos politicas de funcionamiento que nos cuestan mas en ´términos logisticos que los beneficios que traen?
La logistica ha estado presente a lo largo de la historia en el desarrolo y progreso de la sociedad. Y a medida que se industrializan los procesos y se avanza tecnologicamente se hace necesario la utilización de E4 que puedan garantizar la entrega de los productos al consumidor final, teniendo en cuenta sus requerimientos en cuanto a: tiempo, lugar, cantidad, condiciones adeacuadas y producto correcto. La innovación en E4 dan valor agragado al producto y deben estar ligados a la conservación del medio ambiente.
Creo que el tiempo es aterradoramente poco para lograr un cambio palpable en un modelo sostenible pero no nos queda mas que intentarlo y de la manera mas optima y rápida posible, no hay un futuro tan luminoso por lo menos para mis hijas (2 y 5 años) espero que quiza la técnologia llegue a darnos el camino correcto.
Creo que el tiempo es aterradoramente poco para lograr un cambio palpable en un modelo sostenible pero no nos queda mas que intentarlo y de la manera mas optima y rápida posible, no hay un futuro tan luminoso por lo menos para mis hijas (2 y 5 años) espero que quiza la técnologia llegue a darnos el camino correcto.
Alejandra, hoy tenemos un reto gigante, alimentar a muchos, a traves del comercio por supuesto, como consideras la aplicacion de los E4? sera que gastamos un alto % de dinero en los E4 innecesariamente?
Desde el sus inicios el hombre ha necesitado de la lo logística para sobre vivir, y a medida que el mundo evoluciona se crea más necesidades en los consumidores. Cuando el hombre empezó a pensar cual era la mejor manera de trasladar de un lugar a otro un producto sin que se averiara ya estaba pensando logísticamente y estratégicamente. El caso más puntual es la logística militar, donde la vida de las tropas dependía que las municiones y alimentos llegasen al área de combate sin ningún contra tiempo. Desde el mundo antiguo se ha buscado una forma para preservar y transportar elementos fundamentales para la subsistencia. El caso de los egipcios donde almacenaban el grano para subsistir en temporadas de sequias extremas, esos conceptos fueron llevados al mundo moderno, y hoy en día se han desarrollo silos capaces de preservar por largo tiempo este tipo de elementos. El desarrollo de los E4 en el mundo moderno es una tarea de nunca acabar, cada vez el hombre buscará la perfección con el objetivo de proteger al 100% un producto de agentes externos como humedad, calor, impactos ext. El mundo va evolucionando día tras día y desde el guacal de madera que se utiliza todavía en la agricultura para el transporte de frutas, hasta contenedores especiales para la preservación alimentos con nano tecnología, seguirá en evolución día tras día. En mi punto de visa la industria militar ha sido el eje generador de ideas en materia logística y desarrollo de envase, empaques y embalajes. A estos desarrollos le debemos el empaque de elementos al vacío y alimentos enlatados. El consumidor a medida que le mundo evoluciona requería artículos con un mayor grado de complejidad, donde entra en juego nuevos desarrollos tecnológicos en materia de logística y de E4.
Luis Angel, la vida moderna tiene unos perfiles que nos lleva a aplicar una logistica apropiada a las circunstancias, el asunto es si con los medios logisticos y de E4 disponibles hoy , estamos preparados para cubrir necesidades meodernas desde el punto de vista del consumidor?
Nuestra responsabilidad es enfocar el pensamiento y los objetivos del hombre en un desarrollo que respete y sea amigable con los recurso de nuestro planeta, es asi como el reto esta en que la logistica se desarrolle dentro de un ambiente de convivencia con el medio ambiente, es en este punto donde los E4 juegan un papel importante sin ser lo unicos dentro de la cadena, pues son elementos que por lo general terminan su objetivo dentro de la logistica y terminan siendo desechados, cuando su reutilizacion o dispocision final puede ser generadora de valor, reflejandose economicamente o dentro de la cadena logistica
Rocio, las personas cambian los modelos de vida y esto , al considerarlos clientes , obligana cambiar los modelos de los negocios. Cual es nuestro problema actual con la logistica y los E4? claro que mencionas uno , el emdio ambiente, pero antes de este problema, cual es la estructura de los mercados , donde no hay ora opcion , mas alla del consumo masivo?
En tiempos actuales las derivaciones y consecuencias de nuestras decisiones pasadas han cobrado un costo irreversible y astronómico. Lo que ocurre en el día a día de las personas es la no concientización y más bien falta de cultura en cuanto al compromiso de vivir en este planeta con acciones sostenibles y responsables.
Nuestro mayor reto como profesionales en el campo de logística consiste en desarrollar estrategias que permitan mitigar o disminuir esos impactos a los cuales tenemos sometidos nuestro entorno, actuando con más responsabilidad y sentido de pertenencia con nuestras generaciones futuras y nuestra vida misma, generando conciencia desde lo micro para llegar a lo macro, la capacidad de interpretar diferente los E4 llevando el tema a girar en la sostenibilidad del entorno.
La responsabilidad de las empresas sobre los desechos de los E4 se traduce en prácticas y creación de cultura, estrategias y acciones correctivas, implementación de planes de mitigación y desarrollo de innovaciones saludables con el medio ambiente.
Creo que como mucho daño ya está hecho con los residuos de E4 que hemos dejado por ahí, se deben desarrollar dos grandes conceptos: 1. El llamado producción “limpia” y con el término “producción” pretendo enmarcar todo (servicios, logística, industria, agro), cuyo principio sea no generar residuos es decir pensar siempre en el ciclo completo de todo el producto (obviamente incluyendo sus E4) y el 2. Que es más difícil que el primero generar cultura de re-uso, de reutilización, de aprovechamiento… creo q desperdiciamos muchos recursos simplemente porq aún no escasean, el ejemplo es clarísimo no utilizamos nuestros ríos para transporte fluvial, pero si no los tuviéramos de seguro estaríamos envidiando las infraestructuras fluviales de otros países. Alvaro Jaimes
alopez, a lo mejor no se trata tanto del dinero que se requiere para innovar, desarrollar y aplicar los E4, sino como lo mencionaba ud mismo en clase, no estamos conservando el medio ambiente, el desarrollo de estos no garantiza el mantenimiento sostenible del planeta por lo que el mayor porcentaje de perdida se ve en el dinero que se tendra que invertir para intentar recuperar parte de lo que hemos dañado.
Ricardo, ok , hemos evolucionado, con fallas o no, hemos conseguido en muchos casos calidades de vida aceptables o inmmejorables, es decir que no todo tiempo pasado fue mejor. Ahora estamos en encrucijadas o puntos de inflexion. Frente a la logistica y los E4 en donde nos encontramos?
Fermin , es indudable lo que nos dices, pero quien le pone el cascabel al gato? sera que mañana podremos sacar una ley que prohiba el uso del tretapack? ese es el tipo de solución adecuada? que podremos hacer?
Es que la logística no se debe ver solo como actividades necesarias de abastecimiento, elaboración, almacenamiento y transporte para llevar el producto al consumidor final y los E4 no se deben ver solo como medios necesarios para proteger, almacenar y transportar estos productos, por el contrario la logística y con ella inmersos los E4 deben estar orientados estratégicamente a la satisfacción de las necesidades del cliente, a crear diferenciación, valor agregado, a que sean aspectos integrales del producto + servicio que se ofrece, garantizando así que sean ventajas competitivas frente a la competencia.
Diana, aplicando nuestra teoria logistica, tu pensamiento estaria ubicado al final del tubo...como hacer para irnos al comienzo del tubo o rio arriba en el pensamiento que permita modificar las interpretaciones que tenemos sobre lo que nos esta ocurriendo?
Es que la logística no se debe ver solo como actividades necesarias de abastecimiento, elaboración, almacenamiento y transporte para llevar el producto al consumidor final y los E4 no se deben ver solo como medios necesarios para proteger, almacenar y transportar estos productos, por el contrario la logística y con ella inmersos los E4 deben estar orientados estratégicamente a la satisfacción de las necesidades del cliente, a crear diferenciación, valor agregado, a que sean aspectos integrales del producto + servicio que se ofrece, garantizando así que sean ventajas competitivas frente a la competencia.
Lo que quiero decir es que es imperativo que se de uso de lo mejor que tenemos en cuanto a sistemas de información y producción que junto a modelos pedagogicos cambien de manera inmediata a modelos productivos sostenibles, pues lo que tenemos ahora no da el tiempo que tuvieron nuestros antepasados.
Alejandra, esto es cierto y sera mucha plata, el asuntoe s que en la crisis de inversion , creo que nadie querra gastar plata en la mal llamada "basura " a no ser que sea un negocio, mira lo que ocurrio con "TOm y Jerry" los hijos del presidente anterior, creando un negocio que se genero a costa del impactoa alos recicladores, los mas vulnerables. Entonces , como hacer para corregir rumbos sin afectar a desposeidos , sin mirar con la unica logica posible de negocio, cualquier cosa que hagamos?
La logistica la hacen las personas para las personas, la historia nos muestra como nuestros antepasados realizaban logistica si saber que ella existia, como los indios realizaban trueque o negocios si existir la moneda, ademas como fue la base para sobrevivir en su epoca. La logistica fue innovada y posecionada en la segurra guerra mundial, donde fue utilizada para el tranporte de alimentos, materiales de guerra y abastecimiento en general, a raiz de esta utilidad fuero creciendo cada ves los modelos y conceptos de la logistica, haciendo parte de esta desde el abastecimineto de materia prima hasta la llegada del producto terminado al consumidor, es alli donde podemos interpretar que es de vital importancia el E4 en la cadena de abastecimiento.
El cascabel al gato debemos ponerlo nosotros mismos,comenzando por nuestros hogares, nuestras empresas y en general todo nuestro entorno, se que es bastante trillado el comentario pero considero que un grano de arena puede hacer un desierto. si dejamos y concientizamos del daño ecologico de estos empaques, la gente dejara de utilizarlos y perderan demanda en el mercado, entonces a las empresas no les queda otra que buscar otras alternativas que se ajusten a las exigencias de los consumidores, asi entonces si nos concientizamos y atraemos mas consumidores con el mismo pensamiento ecologico, cumpliremos el objetivo. Es mas afectivo un cambio de cultura y pensamiento que una ley obligada.
La logistica la hacen las personas para las personas, la historia nos muestra como nuestros antepasados realizaban logistica si saber que ella existia, como los indios realizaban trueque o negocios si existir la moneda, ademas como fue la base para sobrevivir en su epoca. La logistica fue innovada y posecionada en la segurra guerra mundial, donde fue utilizada para el tranporte de alimentos, materiales de guerra y abastecimiento en general, a raiz de esta utilidad fuero creciendo cada ves los modelos y conceptos de la logistica, haciendo parte de esta desde el abastecimineto de materia prima hasta la llegada del producto terminado al consumidor, es alli donde podemos interpretar que es de vital importancia el E4 en la cadena de abastecimiento.
Andres, no crees que ese ha sido uno de los problemas de los modelos comerciales, considerar lo unico por hacer la satisfaccion del cliente? Cual podria ser un modelo aporpiado que no nos llevara a las encricijadas de hoy?
Para irnos al principio del “tubo” yo redefiniría logística como defino inteligencia: “la forma más sencilla posible de resolver un problema sin crear otro”, y creo q es en eso donde hemos fallado, hemos caído en un juego “consumista” que nos soluciona un problema y nos crea dos (problema o necesidad)… Alvaro JAimes
es muy prematuro decir que no, se que se puede hacer algo y para ello nos estamos formando
la vida moderna enfrenta direfentes personajes, el ejecutivo, empresario, ama de casa agriclutor etc, en el mercado se encuentran diferentes tipos de E4 para cada estilo de vida pero si vamos mas a fondo y nos colocamos desde el punto de vista del consumidor , el debera requerir, exigir o reclamar al mercado una necesidad especifica para el consumo de un bien o servicio y es alli donde la logistica debe aparecer dentro de una organizacion com mecanismo de busqueda y poder llegara asuplir dicha necesidad, lo que pasa es que se debe romper el paradigma cultural " no se puede hacer" " esta emvasado , empacado , enbalado o etiquetado asi y se debe comercializar de este modo", es muy costoso etc, y buscar mecanismos de alterntiva que solucionemos estas necesidad, la tendencia es el E-comerce y si queremso com empreesas incursionar en esta era, debemos estar preparados y disuestos a enviar desde un contenedor, hasta una sola caja de nuestro producto a cualquier parte del mundo , con el menor costo posible, en el menor tiempo posible y en el adecuado estado del producto o mercancia.
La situación actual sobre la logistica y los E4 son las grandes oportunidades tecnologicas que existen en el mercado ya que podemos poseer información en linea reduciendo costos y tiempo, pero los problemas graves respecto a los E4 son los efectos contraproducentes que se generan contra el media ambiente y con esto estamos deteriorando de forma continua nuestra unica fuente de recursos naturales.
es muy prematuro decir que no, se que se puede hacer algo y para ello nos estamos formando
la vida moderna enfrenta direfentes personajes, el ejecutivo, empresario, ama de casa agriclutor etc, en el mercado se encuentran diferentes tipos de E4 para cada estilo de vida pero si vamos mas a fondo y nos colocamos desde el punto de vista del consumidor , el debera requerir, exigir o reclamar al mercado una necesidad especifica para el consumo de un bien o servicio y es alli donde la logistica debe aparecer dentro de una organizacion com mecanismo de busqueda y poder llegara asuplir dicha necesidad, lo que pasa es que se debe romper el paradigma cultural " no se puede hacer" " esta emvasado , empacado , enbalado o etiquetado asi y se debe comercializar de este modo", es muy costoso etc, y buscar mecanismos de alterntiva que solucionemos estas necesidad, la tendencia es el E-comerce y si queremso com empreesas incursionar en esta era, debemos estar preparados y disuestos a enviar desde un contenedor, hasta una sola caja de nuestro producto a cualquier parte del mundo , con el menor costo posible, en el menor tiempo posible y en el adecuado estado del producto o mercancia. luis angel daza ortega
Considero que un problema de la logistica es la infraestructura y los medios de transporte. Los mercados actuales son de consumo de productos en unidades y en ambajales pequeños debido a la situación economica y para ello debemos tener una logistica apropiada para poder cumplir con estos requerimientos, sin olvidarnos de los costos que pueden generar. Y por consiguiente utilizar E4 apropiados para poder satisfacer las necesidades del consumidor.
Considero que un problema de la logistica es la infraestructura y los medios de transporte. Los mercados actuales son de consumo de productos en unidades y en ambajales pequeños debido a la situación economica y para ello debemos tener una logistica apropiada para poder cumplir con estos requerimientos, sin olvidarnos de los costos que pueden generar. Y por consiguiente utilizar E4 apropiados para poder satisfacer las necesidades del consumidor.
Para ubicarnos en el inicio del recorrido de los procesos logísticos y E4 debemos contemplar la visión global de la operación de nuestras empresas y analizar los cambios posibles al principio de la cadena que permita un mejor aprovechamiento de los E4 lógicamente sin desenfocarnos del objetivo final, el cual es satisfacer las necesidades del cliente, sin olvidar nuestra responsabilidad ambiental.
En estos momentos ubicándonos en el contexto nacional, el materia de logística nos encontramos desafortunadamente muy atrasados debido a que nuestros gobernantes no han dado la importancia necearía a la fortalecimiento de la maya vial, portuaria, ferroviaria, aérea y fluvial, donde en nuestro país los costos logísticos son demasiados elevados, costos que se ven reflejados en el precio de un artículo al consumidor final, quitándonos competitividad en nuestra industria. En materia de E4 en nuestro país pocas industrias están comprometidas en el desarrollo de estos, debido a sus esquemas de costos donde sacrifican la calidad de sus empaques y embalajes para tener unas supuestas “mayores utilidades”, sin analizar realmente como está llegando el bien final a sus clientes y si el consumidor está completamente satisfecho, sumado al impacto ambiental que generan estos elementos en el ecosistema sin una cultura de producción limpia.
Una de las caracteristicas del hombre para avanzar y hacer frente a los problemas que vive, ha sido su pensamiento innovador frente a grandes dificultades, por ejemplo, durante la segunda guerra mundial fueron evidentes los problemas de la vida en las trincheras para llevar a los soldados alimentos y pertrechos. Posterior a esta aparce la lata de metal, de nuestros conocidos "enlatados". El poder llevar alimentos y conservarlos, fue el mensaje aporpiado para llevar los alimentos a las grandes cadenas de autoservicio por ejemplo, donde la exhibicion y el consumo de producto se vieron beneficiados debido a este empaque, no es lo mismo son el transporte, el peso del mismo exige un acapacidad en terminos de fuerza para poder llevar una carga de productos enlatados.
ResponderEliminarPosteriormente llegaria la lata de aluminio.
Estos son ejemplos del desarrollo de los E4 y la logistica / supply
alopez
Es bueno resaltar que tal y como la logística ha existido y ha sido bien practicada por nuestros antepasados como los griegos y los romanos sin detenerse a pensar en definiciones apropiadas para ella, así mismo se dio el desarrollo y evolución de los E4 pues no es concebible una cosa sin la otra y una ventaja lograda en un E4 será indiscutiblemente una gran ventaja logística que ya sabemos se traduce en dinero.
ResponderEliminarAlvaro Jaimes
ALVARO, Si la logistica y los E4 han existido siempre , independiente de las definiciones, cual seria la mas adecuada que integrase lo que nos ocurre hoy sobre los E4, el desarrollo de los mismos y el futuro que tendremos que desarrollar?
ResponderEliminaralopez
Dina García.
ResponderEliminarLa logística y los E4 se han venido desarrollando a la par de acuerdo a las necesidades que a lo largo de los tiempos han aparecido. Si bien es cierto desde años atrás la guerra fue el evento primordial del desarrollo e innovación de técnicas logísticas y de E4 óptimas para el logro de los objetivos. Por lo tanto en mi interpretación personal estos temas evolucionan juntos.
Me parece que en gran parte de los casos, los E4 que evolucionaron junto con la logistica no cuentan (ó por lo menos muy poco) con una cualidad del ser humano, "pensar en el todo" y simplemente fueron solucionando sus dificultades sin saber que se haria con el desecho de estos innovadores E4, es hasta ahora que nos surge el concepto de desarrollo sostenible...por supuesto un nuevo reto, pero demasiado tarde?
ResponderEliminarsergio e. Cristancho
ResponderEliminarMe parece que en gran parte de los casos, los E4 que evolucionaron junto con la logistica no cuentan (ó por lo menos muy poco) con una cualidad del ser humano, "pensar en el todo" y simplemente fueron solucionando sus dificultades sin saber que se haria con el desecho de estos innovadores E4, es hasta ahora que nos surge el concepto de desarrollo sostenible...por supuesto un nuevo reto, pero demasiado tarde?
DIANA , de acuerdo a la evolucion que nos presentas , que esta ocurriendo hoy? cual es nuestro mayor reto como profesionales de logistica frente a los E4?, como actuaremos y si tendremos la capacidad de interpretar diferente los E4?
ResponderEliminarComo extendemos la responsabilidad de las empresas sobre los desechos de los E4?
alopez
Se podria decir que la logistica surge con el hombre y ha estado inherente a cada una de sus actividades desde el principio de los tiempos, por tanto podria decir que una de las tantas definiciones de logistica seria la organizacion del pensamiento humano en busca de transformarlo en realidad. Los grandes lideres que menciona la lectura partieron de un pensamiento, una idea y un objetivo y las organizaron en busca de cumplirlo, por tanto los conceptos de funciones, actividades y procesos toman forma como parte de la logistica que a travez del tiempo se ha transformado en pro del nuevo pensamiento humano.
ResponderEliminarFermin Plazas P
Sergio, das en uno de los puntos claves, cada E4 desarrollado doluciono un evento propio de la epoca que se estaba viviendo, entonces...hoy que tenemos que atender? que es lo que vivimos? porque no pensamos en la sostenibilidad como principio?
ResponderEliminaralopez
Fermin, ok sobre el enfoque situacional que nos presentas frente al desarrollo de la logistica con el hombre, debemos ahora que sumar el desarrollo de la logistica inmersos los E4, entonces...hoy que es lo que estamos viviendo? que retos? sobre que somos responsables?
ResponderEliminaralopez
El desarrollo de los E4 hasta el momento ha sido enfocado en prácticas de logística “tradicional” buscando “conservar” la mercancía transportada, pero olvidando algo muy importante de la logística y me refiero a que lo más importante no son las mercancías que se transportan o se venden, pues si miramos desde una perspectiva más global y nos basamos en la definición de que “la logística son las personas”, el desarrollo de los E4 debió ser enfocado en la conservación de dichas “personas” y luego sí en la conservación de las mercancías, si no terminaremos llenos de E4 que destruyan el medio ambiente, el objetivo no es parecer ambientalista sino que si queremos pensar en negocios de futuro y largo plazo debemos pensar en que necesitamos clientes (personas) y sociedades estables para ese futuro
ResponderEliminarAlvaro Jaimes
La evolución histórica de la logística necesariamente de la mano con el desarrollo de los E4. Sociedades a través de los tiempos en el ámbito militar y comercial han utilizado la logística y los E4 de acuerdo a sus necesidades y a medida que estas necesidades evolucionan, cambian así mismo la concepción de lo que la logística y los E4 aportan como ventaja competitiva a esta sociedad.
ResponderEliminarANDRES
Claro que si, ya que en un principio la logistica fue aplicada a la guerra, por lo que se necesitaba realizar un manejo adecuado de las rutas para conseguir alimento y de conservarlos para que pudieran sobrevivir en el campo de batalla; de este mismo modo se empezo a aplicar en el comercio por lo que se procuraba una adecuada conservación de los productos para su venta o intercambio, de allí la importancia de los E4 y su desarrollo paralelo al de la logistica.
ResponderEliminarAlejandra Monsalve
atraves de la evolucion del hombre en busqueda de un desarrollo personal, social, laboral, economico y demas, el mercado en busqueda de identificar esas necesidades para poder llegar a suplirlas ha tenido que acodomodarse a ellas y permitir elaborar diferentes tipos de E4 para cada necesidad, es alli donde decidimos cual de todos es el mas conveniente y requerimos,
ResponderEliminarcuando pasamos de una vida agricola a una vida industrial y despues a una globalizada y era de internet y cambiamos los habitos de consumo y de vida, donde el desayuno ya no se recibe en casa, sino que se tomo en el bus de ida al trabajo , en el que los tiempo de salir a onces o medias nueves es reducido y las comidas en barras son el suplemeto alimencicios es alli donde la evocucion de ellos se debe presentar para el consumo del ser humano en al vida moderna en la que se entro y se vive.
luis angel daza
la interpretacion de la historia de la logistica va en desarrollo y evolucion de las estrategias para logar lo planeado y estructurado,y esto va en cadena respecto a la priorizacion que tienen los E4, los cuales son factores que tienen importancia tanto para la empresa como para el mundo ya que es un juego de ganar clientes y satisfacer al mismo.
ResponderEliminarFabian Perez Porras
Alvaro, un enfoque correcto el que presentas , siendo el medio ambiente uno de los principales afectados; creacmos los basuros como modelos mentales aceptados. Ahora que debemos de hacer?
ResponderEliminarcual seria tu opinion?
alopez
Andres, dentro del concepto de ventaja competitiva esta la logistica y con ella los E4, cuando la logistica afecta la competitividad? , cuando asignamos politicas de funcionamiento que nos cuestan mas en ´términos logisticos que los beneficios que traen?
ResponderEliminaralopez
La logistica ha estado presente a lo largo de la historia en el desarrolo y progreso de la sociedad. Y a medida que se industrializan los procesos y se avanza tecnologicamente se hace necesario la utilización de E4 que puedan garantizar la entrega de los productos al consumidor final, teniendo en cuenta sus requerimientos en cuanto a: tiempo, lugar, cantidad, condiciones adeacuadas y producto correcto. La innovación en E4 dan valor agragado al producto y deben estar ligados a la conservación del medio ambiente.
ResponderEliminarRocio Ramirez
Creo que el tiempo es aterradoramente poco para lograr un cambio palpable en un modelo sostenible pero no nos queda mas que intentarlo y de la manera mas optima y rápida posible, no hay un futuro tan luminoso por lo menos para mis hijas (2 y 5 años) espero que quiza la técnologia llegue a darnos el camino correcto.
ResponderEliminarSergio e. cristancho
ResponderEliminarCreo que el tiempo es aterradoramente poco para lograr un cambio palpable en un modelo sostenible pero no nos queda mas que intentarlo y de la manera mas optima y rápida posible, no hay un futuro tan luminoso por lo menos para mis hijas (2 y 5 años) espero que quiza la técnologia llegue a darnos el camino correcto.
Alejandra, hoy tenemos un reto gigante, alimentar a muchos, a traves del comercio por supuesto, como consideras la aplicacion de los E4? sera que gastamos un alto % de dinero en los E4 innecesariamente?
ResponderEliminaralopez
Desde el sus inicios el hombre ha necesitado de la lo logística para sobre vivir, y a medida que el mundo evoluciona se crea más necesidades en los consumidores. Cuando el hombre empezó a pensar cual era la mejor manera de trasladar de un lugar a otro un producto sin que se averiara ya estaba pensando logísticamente y estratégicamente. El caso más puntual es la logística militar, donde la vida de las tropas dependía que las municiones y alimentos llegasen al área de combate sin ningún contra tiempo. Desde el mundo antiguo se ha buscado una forma para preservar y transportar elementos fundamentales para la subsistencia. El caso de los egipcios donde almacenaban el grano para subsistir en temporadas de sequias extremas, esos conceptos fueron llevados al mundo moderno, y hoy en día se han desarrollo silos capaces de preservar por largo tiempo este tipo de elementos. El desarrollo de los E4 en el mundo moderno es una tarea de nunca acabar, cada vez el hombre buscará la perfección con el objetivo de proteger al 100% un producto de agentes externos como humedad, calor, impactos ext. El mundo va evolucionando día tras día y desde el guacal de madera que se utiliza todavía en la agricultura para el transporte de frutas, hasta contenedores especiales para la preservación alimentos con nano tecnología, seguirá en evolución día tras día. En mi punto de visa la industria militar ha sido el eje generador de ideas en materia logística y desarrollo de envase, empaques y embalajes. A estos desarrollos le debemos el empaque de elementos al vacío y alimentos enlatados. El consumidor a medida que le mundo evoluciona requería artículos con un mayor grado de complejidad, donde entra en juego nuevos desarrollos tecnológicos en materia de logística y de E4.
ResponderEliminarRICARDO MARTÍNEZ CAMACHO
Luis Angel, la vida moderna tiene unos perfiles que nos lleva a aplicar una logistica apropiada a las circunstancias, el asunto es si con los medios logisticos y de E4 disponibles hoy , estamos preparados para cubrir necesidades meodernas desde el punto de vista del consumidor?
ResponderEliminaralopez
Fabian, cual seria la situacion hoy sobre la logistica moderna y los E4, retos , oportunidades y problemas a solucionar, en especial las tendencias
ResponderEliminaralopez
Nuestra responsabilidad es enfocar el pensamiento y los objetivos del hombre en un desarrollo que respete y sea amigable con los recurso de nuestro planeta, es asi como el reto esta en que la logistica se desarrolle dentro de un ambiente de convivencia con el medio ambiente, es en este punto donde los E4 juegan un papel importante sin ser lo unicos dentro de la cadena, pues son elementos que por lo general terminan su objetivo dentro de la logistica y terminan siendo desechados, cuando su reutilizacion o dispocision final puede ser generadora de valor, reflejandose economicamente o dentro de la cadena logistica
ResponderEliminarFermin Plazas P
Rocio, las personas cambian los modelos de vida y esto , al considerarlos clientes , obligana cambiar los modelos de los negocios. Cual es nuestro problema actual con la logistica y los E4? claro que mencionas uno , el emdio ambiente, pero antes de este problema, cual es la estructura de los mercados , donde no hay ora opcion , mas alla del consumo masivo?
ResponderEliminaralopez
Dina García
ResponderEliminarEn tiempos actuales las derivaciones y consecuencias de nuestras decisiones pasadas han cobrado un costo irreversible y astronómico. Lo que ocurre en el día a día de las personas es la no concientización y más bien falta de cultura en cuanto al compromiso de vivir en este planeta con acciones sostenibles y responsables.
Nuestro mayor reto como profesionales en el campo de logística consiste en desarrollar estrategias que permitan mitigar o disminuir esos impactos a los cuales tenemos sometidos nuestro entorno, actuando con más responsabilidad y sentido de pertenencia con nuestras generaciones futuras y nuestra vida misma, generando conciencia desde lo micro para llegar a lo macro, la capacidad de interpretar diferente los E4 llevando el tema a girar en la sostenibilidad del entorno.
La responsabilidad de las empresas sobre los desechos de los E4 se traduce en prácticas y creación de cultura, estrategias y acciones correctivas, implementación de planes de mitigación y desarrollo de innovaciones saludables con el medio ambiente.
Sergio, asi es tu visión? apague y vamosnos? no hay tiempo?, amplia lo que nos queires decir por favor.
ResponderEliminaralopez
Creo que como mucho daño ya está hecho con los residuos de E4 que hemos dejado por ahí, se deben desarrollar dos grandes conceptos: 1. El llamado producción “limpia” y con el término “producción” pretendo enmarcar todo (servicios, logística, industria, agro), cuyo principio sea no generar residuos es decir pensar siempre en el ciclo completo de todo el producto (obviamente incluyendo sus E4) y el 2. Que es más difícil que el primero generar cultura de re-uso, de reutilización, de aprovechamiento… creo q desperdiciamos muchos recursos simplemente porq aún no escasean, el ejemplo es clarísimo no utilizamos nuestros ríos para transporte fluvial, pero si no los tuviéramos de seguro estaríamos envidiando las infraestructuras fluviales de otros países.
ResponderEliminarAlvaro Jaimes
alopez, a lo mejor no se trata tanto del dinero que se requiere para innovar, desarrollar y aplicar los E4, sino como lo mencionaba ud mismo en clase, no estamos conservando el medio ambiente, el desarrollo de estos no garantiza el mantenimiento sostenible del planeta por lo que el mayor porcentaje de perdida se ve en el dinero que se tendra que invertir para intentar recuperar parte de lo que hemos dañado.
ResponderEliminarAlejandra Monsalve
Ricardo, ok , hemos evolucionado, con fallas o no, hemos conseguido en muchos casos calidades de vida aceptables o inmmejorables, es decir que no todo tiempo pasado fue mejor. Ahora estamos en encrucijadas o puntos de inflexion. Frente a la logistica y los E4 en donde nos encontramos?
ResponderEliminaralopez
Fermin , es indudable lo que nos dices, pero quien le pone el cascabel al gato? sera que mañana podremos sacar una ley que prohiba el uso del tretapack? ese es el tipo de solución adecuada? que podremos hacer?
ResponderEliminaralopez
Es que la logística no se debe ver solo como actividades necesarias de abastecimiento, elaboración, almacenamiento y transporte para llevar el producto al consumidor final y los E4 no se deben ver solo como medios necesarios para proteger, almacenar y transportar estos productos, por el contrario la logística y con ella inmersos los E4 deben estar orientados estratégicamente a la satisfacción de las necesidades del cliente, a crear diferenciación, valor agregado, a que sean aspectos integrales del producto + servicio que se ofrece, garantizando así que sean ventajas competitivas frente a la competencia.
ResponderEliminarDiana, aplicando nuestra teoria logistica, tu pensamiento estaria ubicado al final del tubo...como hacer para irnos al comienzo del tubo o rio arriba en el pensamiento que permita modificar las interpretaciones que tenemos sobre lo que nos esta ocurriendo?
ResponderEliminaralopez
Es que la logística no se debe ver solo como actividades necesarias de abastecimiento, elaboración, almacenamiento y transporte para llevar el producto al consumidor final y los E4 no se deben ver solo como medios necesarios para proteger, almacenar y transportar estos productos, por el contrario la logística y con ella inmersos los E4 deben estar orientados estratégicamente a la satisfacción de las necesidades del cliente, a crear diferenciación, valor agregado, a que sean aspectos integrales del producto + servicio que se ofrece, garantizando así que sean ventajas competitivas frente a la competencia.
ResponderEliminarANDRES
Alvaro, favor lee la respuesta que le di a Diana ( mensaje anterior a este ) y aplicalo porfavor
ResponderEliminaralopez
Sergio E. Cristancho
ResponderEliminarLo que quiero decir es que es imperativo que se de uso de lo mejor que tenemos en cuanto a sistemas de información y producción que junto a modelos pedagogicos cambien de manera inmediata a modelos productivos sostenibles, pues lo que tenemos ahora no da el tiempo que tuvieron nuestros antepasados.
Alejandra, esto es cierto y sera mucha plata, el asuntoe s que en la crisis de inversion , creo que nadie querra gastar plata en la mal llamada "basura " a no ser que sea un negocio, mira lo que ocurrio con "TOm y Jerry" los hijos del presidente anterior, creando un negocio que se genero a costa del impactoa alos recicladores, los mas vulnerables. Entonces , como hacer para corregir rumbos sin afectar a desposeidos , sin mirar con la unica logica posible de negocio, cualquier cosa que hagamos?
ResponderEliminaralopez
La logistica la hacen las personas para las personas, la historia nos muestra como nuestros antepasados realizaban logistica si saber que ella existia, como los indios realizaban trueque o negocios si existir la moneda, ademas como fue la base para sobrevivir en su epoca.
ResponderEliminarLa logistica fue innovada y posecionada en la segurra guerra mundial, donde fue utilizada para el tranporte de alimentos, materiales de guerra y abastecimiento en general, a raiz de esta utilidad fuero creciendo cada ves los modelos y conceptos de la logistica, haciendo parte de esta desde el abastecimineto de materia prima hasta la llegada del producto terminado al consumidor, es alli donde podemos interpretar que es de vital importancia el E4 en la cadena de abastecimiento.
El cascabel al gato debemos ponerlo nosotros mismos,comenzando por nuestros hogares, nuestras empresas y en general todo nuestro entorno, se que es bastante trillado el comentario pero considero que un grano de arena puede hacer un desierto. si dejamos y concientizamos del daño ecologico de estos empaques, la gente dejara de utilizarlos y perderan demanda en el mercado, entonces a las empresas no les queda otra que buscar otras alternativas que se ajusten a las exigencias de los consumidores, asi entonces si nos concientizamos y atraemos mas consumidores con el mismo pensamiento ecologico, cumpliremos el objetivo. Es mas afectivo un cambio de cultura y pensamiento que una ley obligada.
ResponderEliminarFermin Plazas P
La logistica la hacen las personas para las personas, la historia nos muestra como nuestros antepasados realizaban logistica si saber que ella existia, como los indios realizaban trueque o negocios si existir la moneda, ademas como fue la base para sobrevivir en su epoca.
ResponderEliminarLa logistica fue innovada y posecionada en la segurra guerra mundial, donde fue utilizada para el tranporte de alimentos, materiales de guerra y abastecimiento en general, a raiz de esta utilidad fuero creciendo cada ves los modelos y conceptos de la logistica, haciendo parte de esta desde el abastecimineto de materia prima hasta la llegada del producto terminado al consumidor, es alli donde podemos interpretar que es de vital importancia el E4 en la cadena de abastecimiento.
Rafael Nuñez Ticora
Andres, no crees que ese ha sido uno de los problemas de los modelos comerciales, considerar lo unico por hacer la satisfaccion del cliente?
ResponderEliminarCual podria ser un modelo aporpiado que no nos llevara a las encricijadas de hoy?
alopez
Para irnos al principio del “tubo” yo redefiniría logística como defino inteligencia: “la forma más sencilla posible de resolver un problema sin crear otro”, y creo q es en eso donde hemos fallado, hemos caído en un juego “consumista” que nos soluciona un problema y nos crea dos (problema o necesidad)…
ResponderEliminarAlvaro JAimes
es muy prematuro decir que no, se que se puede hacer algo y para ello nos estamos formando
ResponderEliminarla vida moderna enfrenta direfentes personajes, el ejecutivo, empresario, ama de casa agriclutor etc, en el mercado se encuentran diferentes tipos de E4 para cada estilo de vida pero si vamos mas a fondo y nos colocamos desde el punto de vista del consumidor , el debera requerir, exigir o reclamar al mercado una necesidad especifica para el consumo de un bien o servicio y es alli donde la logistica debe aparecer dentro de una organizacion com mecanismo de busqueda y poder llegara asuplir dicha necesidad, lo que pasa es que se debe romper el paradigma cultural " no se puede hacer" " esta emvasado , empacado , enbalado o etiquetado asi y se debe comercializar de este modo", es muy costoso etc, y buscar mecanismos de alterntiva que solucionemos estas necesidad,
la tendencia es el E-comerce y si queremso com empreesas incursionar en esta era, debemos estar preparados y disuestos a enviar desde un contenedor, hasta una sola caja de nuestro producto a cualquier parte del mundo , con el menor costo posible, en el menor tiempo posible y en el adecuado estado del producto o mercancia.
La situación actual sobre la logistica y los E4 son las grandes oportunidades tecnologicas que existen en el mercado ya que podemos poseer información en linea reduciendo costos y tiempo, pero los problemas graves respecto a los E4 son los efectos contraproducentes que se generan contra el media ambiente y con esto estamos deteriorando de forma continua nuestra unica fuente de recursos naturales.
ResponderEliminarFabian Perez Porras
PARA TODOS , ESTE CLIP TRAE UNA HISTORIA DIFERENTES DE LAS COSAS DONDE LOS E4 SON EL CENTRO DE LA TEMATICA
ResponderEliminarhttp://www.youtube.com/watch?v=ykfp1WvVqAY
ALOPEZ
aLVARO: ubicate en una cadena productiva hacia al izquerda de la misma, alli comenzariamos a cambiar de enfoque
ResponderEliminaralopez
es muy prematuro decir que no, se que se puede hacer algo y para ello nos estamos formando
ResponderEliminarla vida moderna enfrenta direfentes personajes, el ejecutivo, empresario, ama de casa agriclutor etc, en el mercado se encuentran diferentes tipos de E4 para cada estilo de vida pero si vamos mas a fondo y nos colocamos desde el punto de vista del consumidor , el debera requerir, exigir o reclamar al mercado una necesidad especifica para el consumo de un bien o servicio y es alli donde la logistica debe aparecer dentro de una organizacion com mecanismo de busqueda y poder llegara asuplir dicha necesidad, lo que pasa es que se debe romper el paradigma cultural " no se puede hacer" " esta emvasado , empacado , enbalado o etiquetado asi y se debe comercializar de este modo", es muy costoso etc, y buscar mecanismos de alterntiva que solucionemos estas necesidad,
la tendencia es el E-comerce y si queremso com empreesas incursionar en esta era, debemos estar preparados y disuestos a enviar desde un contenedor, hasta una sola caja de nuestro producto a cualquier parte del mundo , con el menor costo posible, en el menor tiempo posible y en el adecuado estado del producto o mercancia.
luis angel daza ortega
Considero que un problema de la logistica es la infraestructura y los medios de transporte. Los mercados actuales son de consumo de productos en unidades y en ambajales pequeños debido a la situación economica y para ello debemos tener una logistica apropiada para poder cumplir con estos requerimientos, sin olvidarnos de los costos que pueden generar. Y por consiguiente utilizar E4 apropiados para poder satisfacer las necesidades del consumidor.
ResponderEliminarConsidero que un problema de la logistica es la infraestructura y los medios de transporte. Los mercados actuales son de consumo de productos en unidades y en ambajales pequeños debido a la situación economica y para ello debemos tener una logistica apropiada para poder cumplir con estos requerimientos, sin olvidarnos de los costos que pueden generar. Y por consiguiente utilizar E4 apropiados para poder satisfacer las necesidades del consumidor.
ResponderEliminarRocio Ramirez
Dina García
ResponderEliminarPara ubicarnos en el inicio del recorrido de los procesos logísticos y E4 debemos contemplar la visión global de la operación de nuestras empresas y analizar los cambios posibles al principio de la cadena que permita un mejor aprovechamiento de los E4 lógicamente sin desenfocarnos del objetivo final, el cual es satisfacer las necesidades del cliente, sin olvidar nuestra responsabilidad ambiental.
En estos momentos ubicándonos en el contexto nacional, el materia de logística nos encontramos desafortunadamente muy atrasados debido a que nuestros gobernantes no han dado la importancia necearía a la fortalecimiento de la maya vial, portuaria, ferroviaria, aérea y fluvial, donde en nuestro país los costos logísticos son demasiados elevados, costos que se ven reflejados en el precio de un artículo al consumidor final, quitándonos competitividad en nuestra industria.
ResponderEliminarEn materia de E4 en nuestro país pocas industrias están comprometidas en el desarrollo de estos, debido a sus esquemas de costos donde sacrifican la calidad de sus empaques y embalajes para tener unas supuestas “mayores utilidades”, sin analizar realmente como está llegando el bien final a sus clientes y si el consumidor está completamente satisfecho, sumado al impacto ambiental que generan estos elementos en el ecosistema sin una cultura de producción limpia.
RICARDO MARTÍNEZ CAMACHO